Testeck-Caboé uma empresa especializada no fornecimento de soluções de alta temperatura, leves, miniaturizadas, especiais e integradas para vedação de cabos através de paredes para campos industriais. A vedação do cabo através da parede é um tipo de novo método de vedação de "blocos de construção" sem danos; substituindo a tradicional lama à prova de fogo, cola à prova de fogo, juntas impermeáveis de metal, etc. A empresa segue ISO9001, TS22163 (span>International Railway Quality Management System)、ISO13485(Medical device quality management system), envolvido em pesquisa e desenvolvimento independentes, fabricação e vendas, a empresa tem um número de equipes técnicas e equipes de qualidade envolvidas no campo de cabos industriais por mais de 10 anos, O componente de vedação de cabo através de parede é feito por 20multiple especialistas em vedação de espaço A equipe é composta de componentes e continua a inovar com base no condições reais de trabalho dos clientes. A linha de produtos inclui principalmente cabos de instrumentação (sensor), retardante de chama livre de halogênio de baixa fumaça, cabo de dados, cabo integrado multifuncional, fio de mola, cabo de série de alta temperatura, etc.
As áreas de aplicação incluem aeroespacial, trânsito ferroviário, energia limpa (energia eólica, nuclear, fotovoltaica, hidrelétrica), veículos industriais automotivos, instrumentação, tecnologia de sensores, etc.
GJB773A :2000
Norma IEC 1156
Q/TST-05-2018
1. Classe de baixa temperatura: -60, -70°C, -100°C, -190°C
1. Tensão nominal: 300V 600V 1000V
2. Seção quadrada: (32AWG-240mm2)
3. Número de núcleos de cabo: 1-48 núcleos
4. Condutor: estanhado, prata-chapeado, níquel-chapeado, cobre nu, liga
5. Raio de curvatura 6D (requisitos especiais)
Esta série de cabos é adequada para conectar cabos de sensores de temperatura extremamente baixa (nitrogênio líquido) e tem resistência a óleo a longo prazo, resistência a ácidos e álcalis, resistência à corrosão e resistência ultravioleta. Indução de campo.
TB/T1484
GB/T12706-2008
GB/T9330-2008,
GB/T5023-2008,
Grã-Bretanha/T19666-2005
1. Nível de tensão: 300V, 600V, 1800V, 3600V
2. Faixa de resistência da temperatura: -40-125°C, -60-200°C
3. Material do condutor: estanhado, prata-chapeado
4. Quadrado da seção: 0.5~240mm2
5. Número de núcleos de cabo: 1-48 núcleos
6. Classe retardadora de chama: Classe A, classe B, classe C
7. Cumpra a norma de proteção contra incêndios da EN45545-2.
Fios e cabos livres de halogênio com baixa fumaça produzem muito pouca fumaça no caso de combustão por chama, e o gás liberado não contém elementos halógenos, não é tóxico e atende ao padrão europeu de proteção contra incêndios da EN45545-2. Quando ocorre um incêndio, pode reduzir muito os danos a instrumentos, equipamentos e corpo humano. Hazard, amplamente utilizado em arranha-céus, hospitais, grandes bibliotecas, ginásios, edifícios de comando e despacho de prevenção de desastres, estações e aeroportos civis, salas de espera de passageiros, principais locais de proteção de relíquias culturais e metrôs, shopping centers subterrâneos ou locais públicos densamente povoados.
IEC62893
EN50260
UL62
GB/T33594
CQC1103-1105
1. Tensão nominal: C.A. 450/750V, C.C. 1.0KV
2. Quadrado da seção: 0.75mm2, 1.5mm2, 2.5mm2, 4.0mm2, 6.0mm2, 16mm2, 20mm2, 35mm2, 50mm2, 80mm2
3. Número de núcleos de cabo: linha de sinal + linha de controle + linha de energia
4. Condutor: Condutores macios da classe 5 e da classe 6
5. Raio de curvatura 5D (requisitos especiais)
O cabo de carregamento do veículo elétrico é usado para conectar o dispositivo de carregamento do veículo elétrico e a infraestrutura de carregamento, de modo a transmitir energia para o veículo elétrico, e está equipado com um certo número de linhas de sinal, linhas de controle, linhas auxiliares de energia, etc. para garantir o controle preciso e a operação segura de todo o processo de carregamento. . Os cabos de carregamento são geralmente usados em estações de carregamento, estacionamentos, hotéis, comunidades, garagens e outras áreas, e cabos de carregamento portáteis podem ser colocados no carro.
LSZH significa Low Smoke Zero Halogen.
O objetivo do uso de cabos LSZH é reduzir a emissão de fumaça nociva e gases tóxicos em caso de incêndio.
Os cabos LSZH são comumente usados em aplicações onde há risco de incêndio, como em edifícios públicos, sistemas de transporte e data centers.
A principal diferença entre os cabos LSZH e PVC é que os cabos LSZH emitem pouca ou nenhuma fumaça ou fumaça tóxica quando expostos ao fogo, enquanto os cabos de PVC emitem grandes quantidades de fumaça e gases tóxicos quando queimados.